Snyggast: 740 front eller 940 front.

Alla vet att orginalfronten på 740 och 940 är ful. men om man lägger dit vita blinkers och ögonlock och annan grill. Vad tycker du då? http://www.garaget.org/?car=91814&image=1004454 740 front http://www.garaget.org/?car=64334&image=586262 940 front USA http://www.garaget.org/?car=18163&image=630533 940 front Om man har en 740 och vill ha 940 front på den. Visst måste man byta lysen,huv,skärmar,blinkers och kofångaren fram?

Svar på inlägget: Snyggast: 740 front eller 940 front.

Det säger väl sej självt ? du måste även byta 'lyktplåtar' och lite småtjafs på 'insidan' runt fronten om jag inte minns fel.. enklast är att behålla 740 fronten.. dock om du har en 740 -90 behöver du bara byta de du skrev, inte skärmarna kanske men..

Okej. Jag tycker båda är snygg. Men det krävs mycket för att få en 940 front snyggare än 740 med vita blinkers och turbogrill.

nepp, 940 front med LTT grill, usa blinkers, och lite grann tonat.. top5 på finaste sakerna

Är det stor skillnad mella GLT,Turbo,LTT grill på 940?

vet ej hur glt grillen är men LTT har kromad ram, och turbo har svart/mörkgrå ram. enda skillnaden va ja vet..

Ok, piece man. High dream

Rökt på lite framför datorn ? :p

Nej jag röker inte

Är dte samma tänk som på 240 så är GLT-grillen (och listerna) svarta som på turpon.

740-->90 ser grymmare ut i fronten 740 90---> är fulast av alla. 760 fronten som alla kallar 940 front för att det kom på 940 när dom sluta tillverka 760 ser så snäll ut... Så tidiga 740 är brutalare men 760 kanske är snyggare...

Det du kallar 760 front är inte samma som 940 front. 88ans strålkastare ser lika ut men är inte det, sen har dom långhuv. 740 turbo 90 däremot har samma front som 940

Huv, torkarplåt, framskärmar, kofångare, lysen, grill, "huvlås plasten" och "ljusplåtarna". Sen byter man bakkofångare till en 945 för att det ska matcha.

Då kommer den mycket spännande frågan, varför är det samma artnr på delarna då? Tex: skärmar, lysen, blinkers osv... ? ;P

Mycket är samma men, Ser du ingen skillnad mellan 760 88 strålkastarna: Och 940 strålkastarna: Sen är skärmarna inte samma eftersom hörnen mot a-stolpen är olika pga långhuv.

För det första så är det bara US blinkers på den du kallar front USA, det finns nämnligen en US front till 940, men den ser man ytterst sällan (har sett 1 rulla i sverige) och den är brutalt ful... så pass ovanlig att jag hittar inte ens nån bild på den på google, men jag har själv med egna ögon sett den på en 940 i sverige så jag vet att den finns... Hittade en efter mycket letande: Här är ju till skillnad frän 760 -88 och 760 89+ (940) att den inre delen är inte delad, utan betjänar bara helljus... och strålkastaren är i 2 olika delar med 2 olika glas... sedan är det som är bildbevisat att 760 -88 hade en helt egen front, -89 fick den dock den sk 940 fronten, som igenteligen är en 760 front även den då 760in va först med den... skillnaden på dessa va förutom utseéndet att 760 -80 hade kurvljus å inte dimljus som jag vill minnas att det kallas på 940, och att extraljus å kurv/dimljus bytte plats... 760 hade som bekräftat långhuven i ALU, denna fick ju senare 960 ta över, tillsammans med 760ins instrumentbräda i lite modernare tappning... jaja, lite offtopic men nu har li lärt er en del lite on topic också: har du inte en -90 så är det en hel del plåtarbeten som måste göras för att kunna montera en front som är från (-88+) -90+ då nästan inget av frontkorgen ser lika ut... been there done that... går nog att göra med nån hemmabyggd adapter tjosan, men inget man gör över en helg...

Liknar 760 fronten fast med lös del för huvudstrålkastaren, har aldrig sett irl vad jag kan minnas men sett på bild förut. Helt klart ovanligast av alla!

Tips och trix hur man trimmar och stylar bilen själv

Innan du sätter igång att trimma och styla bilen är det viktigt att du har rätt verktyg, utrustning och utrymme. Kan också vara en fördel att ni är två. Oftast är det bra att rådfråga någon annan. Är du osäker på vad som skall göras, kontakta en bilverkstad!

« Tillbaka