Tips & Råd ang göra större karossdelar i glasfiber(dörrar mm)

Som rubriken lyder så skapar jag en tråd eftersom att jag tänkt mig försöka på och göra några kaross delar i glasfiber. Det jag ville främst få råd ang var ang dörrarna hur man enklast går till väga för att gjuta av dom i glasfiber. Tex att gjuta det i 2 delar tex utsidan sedan "insidan" för att sedan limma eller hur man ska göra för att enklast gå tillväga. Alla tips mottages tacksamt så man slipper göra några onödiga tabbar

Svar på inlägget: Tips & Råd ang göra större karossdelar i glasfiber(dörrar mm)

köp widebody kit eller delar och modifiera dom som du vill vad är det för bil?

Varför börja ang ett widebody kit ? Denna tråd handlade om att jag ville få tips och råd hur man enklast kan gjuta av större delar tex så som dörrar. Har f.ö "Wide body kit" till bilen redan. Det är bilen som man har upplagt hära på garaget dvs ens w124.

Ingen som har något tips alls ? Skulle vara kanon med tips då man tänkte börja med detta dom närmaste dagarna .

Här var det glest med idér Man får helt enkelt pröva sig fram och lära sig något nytt då

varför inte göra en form av ytterpanelen på dörren å sen gjuta i formen så att säga ?

Ja att man måste göra en form/plugg för att sedan gjuta i den så mkt vet jag. Jag tänkte om någon hade några andra allmäna tips då man ska gjuta av större delar vad man bör tänka på.

du kan juh gjuta in förstärkningar i plasten med flera lager polysester som gör den mer vridstyv o hållbar.

vad är du ute effter. En unik dörr i glasfiber eller MÅSTE den vara lätt? och bytas offta. typ rallycross?

bara ring http://rpglasfiber.com/ dom kan svaret på din fråga

Det är tänkt att göra "unika" dörrar, så om dom väger så + - några kg har ingen betydelse.

Nu är iaf massa glasfiber matta+väv beställt så då får man se hur det kommer att sluta

som du sa, en inner-del och en ytterdel är nog att föredra. hur du ska göra med fönsteröppning får du klura ut själv verkar det som. Så tänk efter före får bli mitt tips

Jag tror det blir enklast så, återstår dock att se om man kommer att få till det då man börjar med detta. Hur vidare med fönsteröppning mm får man ta sig en funderare på (får se om det blir likt ngt efter massa funderande då man väl börjar)

En jag känner har gjutit flippfrontar till bland annat willys. Och han plastade i förstärkning för att få de lite styvare.. Han använda sig av sånna där orange reflex pinnar som finns lite överallt;).. Jag tror nog de behövs något sånt om man inte ska behöva lägga mååånga lager glasfiber så de bli riktigt styvt:) Mvh NIcklas

Det vore nog inte så uppskattat av vägverket om man var och "lånade" vägpinnar Man får se hur pass "styvt" delarna blir då man börjar om det blir att man måste lägga i förstärkningar, men det kan ju vara bra att vara på den säkra sidan. Tack för alla tips!

hehe nae kanske inte;) Finns ju annars sånna där pvc rör du kan använda dig av:)

Får man problem med styvhet i en dörr har man gjutit för få lager. Finns ingen anledning att inte dra på rejält med lager om du inte jagar varenda gram som går att lätta. Skillnaden mellan en sladdrig och en styv dörr är kanske 1kg Enklaste att förstärka med är att gjuta t.ex. på en gammal motorhuv, en bit som är 1m gånger 40cm. Köra 5-6 lager (beroende på matta) och sen kapa till i 2cm strippor och sen sätta ihop 3-4 "strippor" med varandra och gjuta till en balk på 2x4cm eller liknande och ställa den på HÖGKANT inne i dörren. Snyggare och bra mycket vridstyvare än nå vägpinnar

Kanon bra tips! Jag kommer att köra på lite olika väv/mattor beroende på vart det är. Har köpt 100g/m2 matta till dom klurigaste ställena (Till insidan av dörren där det kan vara svårt med "grövre matta/väv"). Har även köpt 400g/m2 väv Samt 800g/m2 väv till större planare ytor för att slippa använda så onödigt många lager . Tack återigen för tipset *tummen upp*

Tips och trix hur man trimmar och stylar bilen själv

Innan du sätter igång att trimma och styla bilen är det viktigt att du har rätt verktyg, utrustning och utrymme. Kan också vara en fördel att ni är två. Oftast är det bra att rådfråga någon annan. Är du osäker på vad som skall göras, kontakta en bilverkstad!

« Tillbaka