ET på fälg till Saab og93 Aero

Hej dags för lite frågestund igen. Jag är ganska vilse när det gäller det här med ET på fälgarna Har nu bestämt mig för vad jag ska ha för fälgar och kommer troligtvis göra en beställning under kommande veckan/veckorna. Till frågan, det är väl inga problem med att få på 18" fälgar 8" breda med ET 40? Ska ha på 225 gummi med 40 profil sedan. Väldigt tacksam för svar

Svar på inlägget: ET på fälg till Saab og93 Aero

Vill inte vara tjatig men ingen som har något svar?

Funkar hur bra som helst. Har själv kört med 225-30-20 på fälgar med ET38

Okej tack så mycket Uppskattas

Kommer lira fint, åkte med 19" (225/35/19") ET38 första sommaren jag hade min og9-3a. Då kan du sänka mkt om du bara ska ha 18"

Ekonomin är lite för tunn för 19" Men en sänkning ska jag försöka få till tills våren kommer så småning om Funderar på 40mm sänkning, borde var lagom Kanske uppgraderar mig till 19 tummare någon gång beror på om jag kan få jobb nästa år när jag slutar skolan

Okaj, vilken sänkningsats siktar du på då?

Ärligt talat så vet jag faktiskt inte. Har kollat en del på den från speedparts som är från H&R, såg nu att den sänker 35mm men det spelar inte så stor roll, så mellan 35-40 mm vill jag ha i alla fall. Har du någon att rekommendera? Har bara kollat runt en del men Speedparts är ju bra att ha med att göra så än så länge lutar det åt den som de säljer

H&R är riktigt fina saker, åkte på GE Motorsports fjädrar på på min 9-3 Aero -02 och min SS Aero -05 Funka prima, fick dock framfjädrar till min SS som inte sänkte ngt i fram (som syns på många av mina kort) men kontaktade dom och fick nya (dom stod även för montering- och hjulinställningskostnad) Så efter det blev kanon, men kom ihåg..Aerons chassi är lägre original så vissa fjädertillverkares anvisning om hur mkt det sänker stämmer inte. Mvh

Okej så de monterade dina? Funderar på hur svårt det är att montera dem själv, om det är värt det att låta någon montera dem?

Nej inte GE, en verkstad här hemma som är återförsäljare av deras soriment. Ibak är det ju stel axel så där behövs bara släppa på stötdämparens nedre fäste och dra ner axeln så släpper dom, i fram får du ha fjäderspännare.

Okej tack så mycket för all information Får se vad det blir av allt. Har aldrig meckat med bilar så vet inte riktigt hur mycket jag vågar ge mig på själv

Tips och trix hur man trimmar och stylar bilen själv

Innan du sätter igång att trimma och styla bilen är det viktigt att du har rätt verktyg, utrustning och utrymme. Kan också vara en fördel att ni är två. Oftast är det bra att rådfråga någon annan. Är du osäker på vad som skall göras, kontakta en bilverkstad!

« Tillbaka