xeon vid besiktning?

vad säger bestiktningen om xeon på hel och halvljus? får man ha det?

Svar på inlägget: xeon vid besiktning?

nej, bara om det är orginalmonterat. helljuset får du ha det i..

okej så man får inte har det på halvljus alltså..bara om det sitter där orginal..fan så dumt

Det är väl hyfsat bra. Om man xenon-konverterar med har kvar originalglaset så kan det bli lite lätt jobbigt för resten av världen (de som möter).

det blir det ju inte alls för man har ju fortfarande kvar ljusriktningen i lyktan eller hur.. det sitter ju knappast nån inbyggd ljusriktare i en H1 eller H7.

Jodå det blir inte hundra. Eftersom den huvudsakliga ljuspunkten på en halogen- och en xenonlampa ser annorlunda ut kommer inte ljusbilden bli densamma.

då är det jävligt konstigt att det blev exakt samma linje på alla bilar jag har konverterat och det är iallafall 6 stycken bilar av olika modeller...

Du har kvar samma ljusbild men du har mera ljus i den delen på lycktan där det inte ska vara ljus då man använder xenon, sen har alla bilar med orginal xenon automatisk höjsjustering så dom inte ska blända om man tex lastar tungt. MVH Peter

hm ja det vore ju lite konstigt om man skulle få en anorlunda ljusbild det är väl bara det att den blir längre..

Ett halvljus kan aldrig bli längre blir det de så har man något fel, däremot blir det ljusare i den delen som det lyser i. Orsaken till att halvlyset blir längre med xenon är just som jag skrev i tidigare inlägg att den lampan lyser mera i det området som den inte ska lysa. Därför är det olagligt med xenon på halvljuset. MVH Peter

Värt att tänka på är att en ny hel/halvljuslampa xenon kostar 900-1200:-. Köpte en igår. Lyckligtvis så var det till firmabilen, så det drabbar inte mig. /Tommy.

Äh trams, en reservlampa kostar 200-500 kr på sin höjd, beroende på sockel.

om ens så mycket... ang besiktning, byt till original så slipper du bekymmer, byt tillbaka efteråt...

Igentligen borde man få konvertera på alla bilar som inte har dragkrok, jag har så jag kan ändra höjden på mina orginal lyktor men nu har jag bytt tilla ndra lyktor och konverterat, vi får se vad besikningen säger, i värsta fall jag kan byta lampor i halvljusen på plats

varför skulle man inte kunna konvertera på bilar me dragkrok?? den gör väl ingen skillnad på lamporna..

Han menar att med dragkrok så kan du ha husbil eller annat som tynger ner bilen bak och därmed orsakar högre ljusbild. Men du kan ju fortfarande fylla bagaget med diverse skräp, så det borde vara lika olagligt med som utan dragkrok (vilket det är)

Förutom det som BTulle (eller vad han nu hette) tog upp så är det ganska stor risk att ljuset reflekteras i glaset och försvinner på lite avvägar. Får väl tillägga att det givetvis beror på vad du har för originalglas, men det tyckte jag var mer eller mindre självklart..

hm ja men som sagt det är ju bara och byta innan besiktningen enklar än så blir det ju inte

Jasså, jag sitter med kvittot framför mig? /Tommy.

För att Xenonljus ska gå igenom besiktning måste det finnas en nivåsensor på bakaxeln som är kopplad till halvljuset, så att ljuset ställer in sig automatiskt. Det ska också finnas högtrycksspolning till lyktglasen. Har frågat en besiktningsman om just detta, då jag har Xenonkonverterat mitt halvljus. Brukar dock sätta i vanliga halogenlampor vid besiktning och byta tillbaka efteråt = inga problem

Tips och trix hur man trimmar och stylar bilen själv

Innan du sätter igång att trimma och styla bilen är det viktigt att du har rätt verktyg, utrustning och utrymme. Kan också vara en fördel att ni är två. Oftast är det bra att rådfråga någon annan. Är du osäker på vad som skall göras, kontakta en bilverkstad!

« Tillbaka