Definitionen av "tyskstuk"

Finns det någon som kan definiera begreppet Tyskstuk? Är det toksänkning, breda fälgar med för smala däck som gäller? Eller ska man göra något mera med bilen för att det ska vara Tyskstuk?

Svar på inlägget: Definitionen av "tyskstuk"

Du kan börja med det du skrev. I övrigt är det väl bara en clean bil rensad på onödiga lister och emblem och andra små detaljer som gör ett "tyskstuk".

Den ska väl gärna vara just tysk också, eller är det fel?

Duktigt polerade/rena motorrum går också hem på den tyska sidan. Tyskstuk och JDM är ju inte helt olika

Det behövs inte... bara det är någorlunda rätt stuk... dock gör det sig bäst på mindre bilar tycker jag... såg en bild på en renault clio som vart så mkt tyskstuk det kan bli... Men toklåg, med max 16" fälgar som gärna är så breda det bara går att få dit. och inte en massa onödig plast... skulle jag kalla tyskstuk, givetvis då med däck som är "lite" för smala för fälgarna så man får en fin "kant".... men annars är det gaska fritt skulle jag säga... Man kan även göra det på japanska bilar... dock brukar dem kalla det för "JDM" men det är typ samma sak där, dock verkar det vara lite mer "racing" över det stuket... Här har du 215 sidor med bilar som går under kategorin... http://www.tyskstuk.de/forum/viewtopic.php?f=3&t=2

När jag tänker på tyskstuk så tänker jag först o främst på att man har för smala däck på för bred fälg. Men ska jag måla upp den typiska tyskstukade bilen så är de en Golf 2, cleant stylad och sen toklåg och skitbreda små fälgar med smala däck

Jag tycker du skall ta dig en titt på Tyskstuk.de, Där finns mycket folk som kan hjälpa dig. : )

Då är inte min cab nånting att börja med alltså? Verkar som om att alla har Golfar eller Jetta/Vento/Bora typ...

Klart den är något att börja med. Gillar du stuket så skall du köra på det. Finns inga regler som säger att det just måste vara ett specifikt märke. EDIT: Ingen cab som du har, men man förstår hur snyggt det blir med lågt och breda fälgar på en Ådi med

Go for it! Om jag skulle behålla S4:an så skulle den bli tyskad. Men det får bli Scorpion som får breddade plåt och smala däck

Jag vet inte riktigt men min bil brukar bli kallad för tyskstuk, dock är den ändrad lite i detta hänseende, M3 speglar är nästan ett måste, har inte sett många tyskstuk utan M3 speglar, men gärna så låg som möjligt. När jag tog hem min bil så var den så låg att jag fick byta oljesump när jag hade kört av färjan så det blev en höjning av bilen för att fungera, dock ska det ändras på nu. Bilen hade då ca 100mm sänkning låte väl lågt kanske.

Det är ju riktigt fränt, men kanske lite för lågt. Får fundera lite på vad jag ska hitta på med den, men lite åt tyskstukhållet får det nog bli...

Jag har en fråga: På dom flesta av bilderna på tyskstuk länken ser ju fan bilen ut att ligga både på däcken och sumpen...måste det inte va stenhårda dämpare för att inte skrapa sönder allt som kan skrapa sönder? Ja menar vissa bilar nuddar ju nästan marken olastade? Men dom som sänker så kanske inte kör bilen?

Klart audin är nått att satsa på : ) ---> http://www.tyskstuk.de/forum/viewtopic.php?f=3&t=26 27 sidor med audi godis YipYip: Många som har bilarna så låga kör så, Det är lite det som är utmaningen, Men sen finns det ju dom som cheatar och åker på Bags också På K70:n är nog lägsta punkt 2-3 cm från backen eller nått.

Verkar otroligt jobbigt..tänkte även när man svänger? För på många ser det ut som att däcket är större än själva hålet

säger bara "low n slow"

haha ja man har väl inget annat val än "slow" när den ser ut så Kan väl vara gulligt men jag har alltid varit lite emot styling som förstör funktionen Men visst det ser grymt ut..gärna med sån där böserblikk eller hur det stavas

oj oj vad vacker min audi 80 skulle bli med lite tyskt stuk

På audi´s och nyare vw´s verkar det vata väldigt populärt med Bentley fälgar. Tjacka sådana vet jag. Vart fan får de tag på dem i huvudtaget, kan ju omöjligt vara original? Fast det verkar vara tabu på replikor i tüskstuk kretsarna.

kolla in min bil... den är rejält sänkt mot original, och det märks bara i "extrema" situationer att den är sänkt.. och det finns mycket mer att hämta om jag vill... tanken är att "om" jag behåller den så ska det tyskstukas...

Tips och trix hur man trimmar och stylar bilen själv

Innan du sätter igång att trimma och styla bilen är det viktigt att du har rätt verktyg, utrustning och utrymme. Kan också vara en fördel att ni är två. Oftast är det bra att rådfråga någon annan. Är du osäker på vad som skall göras, kontakta en bilverkstad!

« Tillbaka