Konstig gjutning glasfiber & gummi?

Två små frågor iom att jag inte kan så värst mycket (typ ingenting) om detta och folk här verkar ha koll Det kanske är rätt idiotiska och udda idéer men men, kanske kan funka vad vet jag... Glasfiber, vill göra en enkel 20x20 cm detalj utan kanter och krusiduller, och då den inte behöver ha snygg jämn yta utan ska vara täckt tänkte jag det kanske går att göra det både enkelt och billigt för sig genom att gjuta en simpel form i betong, dra på nåt billigt vax eller släppmedel eller nåt sen köra några lager glasfiberväv med värmepistol? Att jag tänkte på betong är mest för min värmepistol bara har 2 lägen, 300/500 grader och jag är osäker på vilka formmaterial som tål sån värme, vill inte investera för mycket tid och pengar i vad som än så länge bara är ett testobjekt, + att man är byggare och tycker betong är billigt och bra... Sen var det gummi, tänkte mig en relativt hård gummiyta 2-4 mm tjock, funtade på att köpa en billig gummimatta tex bilmatta, skära ur en del och återigen lägga i en enkel betongform och gå loss med värmepuffran för att forma den och släta ut eventuella räfflor/mönster. Genomförbart eller total idioti som leder till dödliga avgaser och brand tro? Så, ja, kanske lite flummiga funderingar... Kanske finns nån därute som har erfarenhet av nåt liknande eller vet rakt av om det är helt befängt?

Svar på inlägget: Konstig gjutning glasfiber & gummi?

Glasfiberprylar tillverkas genom att man dränker in glasfiber i en plast, normalt en härdplast som hårdnar långsamt efter att två komponenter blandats ihop och som inte går mjuka upp med värme efter härdning. Jag vet inte riktigt vad du har tänkt dig, men fungerar gör det i alla fall inte.

Som sagt aldrig pysslat med sånt, men som jag uppfattat det så ska det väl vara att behandla formen så att det du gjuter inte fastnar, pensla på nån epoxyblandning eller nåt sen tryck dit lite väv och värm? Mitt dilemma när jag googlar runt är att det verkar vara ett sånt förarbete för just gjutformen, iaf för en total rookie som jag... Så pga att min enda erfarenhet av gjutning är i betong känns det enklast att bara göra en enkel gjutform av betong och det jag är nyfiken på är om min lilla glasfiberplatta släpper från formen efter härdning utan konstigheter eller om det bara fastnar i formen och får åt skogen om man inte gör en riktigt ordentlig form enligt konstens alla regler? Och värmepistolen på 300-500 grader känns också i det varmaste laget, kanske inte är några problem men vill om möjligt gärna undvika att lägga ner flera timmar på en gjutform i nåt konstigt material jag inte känner till sen bränna ner halva kåken för puffran värmer för mycker eller nåt :o Sen med gummit är det mest att jag inte vill börja förpesta grannskapet med giftiga gaser eller få igång en mindre eldsvåda i onödan Gillar learn by doing filosofin men ibland ställer man hellre lite dumma frågor än att chansa och klanta sig för mycket hehe

Men alltså, som G-sson skrev, du kan ju inte värma, Man har ju 2-komponents grejer. Värmepistolen kan du glömma....Det är inte som att böja ett innebandyblad...Vad formen beträffar så vetifan, kanske funkar, svårt att säga när man inte vet hur chillahonkit det är. Men jag hade nog inte satsat på betong...

ok tackar för infon, läste nåt om att köra med värmepistol men det var väl skitsnack eller missuppfattning då. Får la leta mer och prova mig fram, behöver man inte värma blir det ju direkt mindre huvudbry för formens värmetålighet och sånt iaf, sorry för korkade frågor och tack för svaren

Nejdå, be inte om ursäkt. Vet man inte så måste man ju självklart fråga, vet inte om du har fått så mycket hjälp. Är själv ingen mästare på detta ämne, men nån som håller på mycket borde ju kunna ge dej massor av tips. Får hoppas att nån dyker in på tråden som kan ge dej mer......

Tips och trix hur man trimmar och stylar bilen själv

Innan du sätter igång att trimma och styla bilen är det viktigt att du har rätt verktyg, utrustning och utrymme. Kan också vara en fördel att ni är två. Oftast är det bra att rådfråga någon annan. Är du osäker på vad som skall göras, kontakta en bilverkstad!

« Tillbaka