Insexbultar i fälg, fake eller urskruvbara?!!

Fick en uppsättning rätt fräcka 16" fälgar med insexbultar runt om ytterkanten, typ så här: Inte alls den här modellen som på bilden, enbart exempel på hur det "typ" ser ut. Dock vill jag lacka om dem iom att det är en del lacksläpp på dem men skulle vilja ta loss dem innan blästring. Går det eller är det fake? Vill inte sätta i en insex-nyckel och ta i för kung o fosterland med knäckt bultskalle som resultat! /Dave da noob



Svar på inlägget: Insexbultar i fälg, fake eller urskruvbara?!!



de beror ju på om de är en äkta splitt fälg eller inte ? mvh


Det går, eller nej det går inte, eller.. Så säker är jag.


Kolla upp vad fälgarna heter så får du nog mer hjälp... Rätt svårt att veta när du inte ens har en bild på dina fälgar. Ta en bild på dom och fråga här http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=158235


Vad innebär splitfälg?


Att fälgen består av 2 eller 3 delar som sedan satts ihop, oftast med bultar.


Att den går att dela. "oäkta" splitfälgar brukar bara ha skruvarna som utsmyckning


Skulle tro att det är fake... Finns det fake där skruvarna går ot skruva ur alls? Kanske svårt o svara på...


Fake!!!


finns fake där skruvarna går att plocka ur, vrider ett kvarts varv å drar ut den isf.. men vågar inte säga att det är så på just dina!





Handlar det om Asa-fälgar så är skruvarna gjorda av plast samt pressade fast i fälgen


Äkta spilt fälgar har genomgående bult med mutter på insidan av fälgen medans fusksplit som de heter är bara plast eller metall skallar som är limmade,tejpade eller pressade på plats ta ett verktyg och pröva rör på den jag hade bara denna suddiga bild på riktig splitfälg ursäkta kvaliteten Här är de fejk inga genomgående bult


Får lösa bild under dagen o se om nån känner igen dem i "Vad heter fälgen tråden" och om nån vet ang. bultarna. Säg nu att det visar sej att de inte går o lossa, hur mattar o lackar jag fälgarna då? Maskera varje enskild bult eller vadå? För tanken var att fälgen skulle bli vit eller svart och bultarna kunde fått vara alufärgade. Har jag sönder nåt så håller jag er ansvariga, bara så ni vet!


Sedärja, nu struntade jag i o ta reda på nåt o gick ut i garaget o drag av en insex skalle. Dock är de inte fake, enbart jäkligt dåligt material, ser gänggången... Får la borra o griskuka ur den....


Update!!! Bultarna var inte bultar utan ditlimmade fejkbultar i PLAST!!!! Muahaha! Har pillat ur alla 80 st och gängar efter lackering upp hålen för att sen sätta i rostfria insexbultar. AEZ hette förresten tillverkaren.


Jag försökte att gänga i mina Asa-fälgar men det gick inget vidare, blev inga bra gängor...hoppas att det går bättre för dig


Och för er som tänker göra detta i fortsättningen. Börja INTE skruva loss skruvar med däck osv på innan ni vet om det är äkta eller fake split. Anledningen hoppas jag inte behöva förklara?


Antar att trådskaparen gjort detta? Jag själv krängde såklart av däcket före


split = splitta = dela finns fake fälgar med riktiga skruvar som är skruvade in i fälgen och det finns dom som har limmade skruvskallar (oftast i plast då) , sen finns det säkert andra konstruktioner, men en fake splitfälg har aldrig en kant på insidan som delar eker-partiet från själva däck-partiet.


Jag garvar snarare åt dig som ska sitta och gänga i 320 skruv helt i onödan, haha





Tips och trix hur man trimmar och stylar bilen själv

Innan du sätter igång att trimma och styla bilen är det viktigt att du har rätt verktyg, utrustning och utrymme. Kan också vara en fördel att ni är två. Oftast är det bra att rådfråga någon annan. Är du osäker på vad som skall göras, kontakta en bilverkstad!

« Tillbaka