Vilket Xenonkit till Volvo 740 -89?

Jag har en Volvo 740 -89 GL/T som jag vill fixa Xenonkit till Hel/Halvljuset , har sett dom tidigare på olika sidor men nu verkar det som att dom helt plöstligt har försvunnit. Jag har funderat på dessa: http://www.xenonkungen.com/se/art/basic . c26f7d4a5e Funderar på att köra 6000k. Dom borde väl passa? , sedan är det väl i princip "Plug & Play" ?

Svar på inlägget: Vilket Xenonkit till Volvo 740 -89?

Inget tycker jag. Kör med OSRAM Night Breaker eller philips xtreme vision istället för att blända alla du möter..

Yes. Det passar utmärkt. Du kan köra vilket H4 kit som hellst. Och det är "bara" plug´n´play. Kanske får göra något litet hål för kablar mm. Det är så enkelt att en babian klarar det

Men köp detta istället. http://www.xenonkungen.com/se/art/stand . -xenon.php Utan canbus, det är inget du behöver på en gamal Volvo Och lite billigare

Håller med!!

tyvärr så är en volvo med H4 tot värdelös att konvertera,,, de bländar satan,, ja jag vet att jag låter som en surgubbe,, men H4 med räffladeglas bländar satan,, kan räkna upp 10 bilar här i stan som jag blinkar åt inte bara volvo då utan mb, audi wag osv fanns en ford ka som jag hatade han hade 8000k å bländade satan,, han fick mkt extraljus av mig XENON jag körde med xenon på en escort jag hade,, aldrig mer går inte att få bra heltenkelt,, då är det bättre att koppla in ettrelä å köra nightbreaker kommer jag att göra när tjejens bil är klar igen

Vilken av dessa är bäst? Kanske man ska köra med något av dessa och möjligtvis ha Xenon extraljus, eller?

Precis kör med extraljus istället Vilka som är bäst vet jag inte riktigt, men finns massor av test/klipp om du söker på google

I mitt galeri finns bilder på min vinterpulka där ja gämför nightbraker med 80-90w lampa samt monterat ljusförstärkare. Mycket bättre än xenonkonvertering och lagligt..

Det låter väldigt konstigt då jag kört xenon i gamla H4 Volvos lääänge, och har inget problem med spritt ljus eller folk som bländar mig.

Jag instämmer med dom andra, xenonkonvertera inte.. Det bländar satan och är fult också dessutom, ser ut som en blå tv-ruta...

Om du påstår att du inte har något spritt ljus/stickljus, så vet du ärligt talat inte vad du pratar om.

Uppenbarligen inte du heller. Vad vill du att jag skall göra för att bevisa det?

Har du mött dig själv? Bara för att man inte blinkar kan man ju svära åt att du bländar.. Eftersom du inte har nivåreglering så bländar det helt enkelt, men vad man kan göra för att göra det lite bättre är att man ställer ner ljusen lite manuellt helt enkelt.

Inte behöver folk blinka med helljuset åt en bara för att ens halvljus bländar... Testa exempelvis ta en bild där halvljuset lyser mot en vägg och lägg upp här så får man en lite bättre uppfattning av hur det lyser.

Jadå, Jag har mött min egen bil många gånger, då det inte bara är en brukare på den. Ljuset är nedställt manuellt, så det är inga problem. Och hela, rena och fina lyktglas. Jag har tyvärr ingen bild på när jag står emot någon vägg. Men skall fixa det. Det enda som finns för tillfället är detta Vill även påpeka att kortet är taget med lång slutartid. Bara för man har xenon är det inte någon regel att det måste blända!

köp h4 som bara har xenon i helljuset, inget bessen bryr sig om och du kan inte få ombess eller nått för de, sen blända du inte häller! kostar runt 300 det också ifall du handlar på rätt ställe

Har du ljusförstärkare till båda eller enbart 80-90w lampan?

Har ljusförstärkare till båda. 80-90w lampan åkte i soptunnan:-)

Lägger upp bilderna här i stället och ett kopplingsschema över ljusförstärkarna. Nightbraker till höger. Nightbraker till höger. Någon 80-90w lampa till vänster. Jag rekomenderar och mäta vilken spänning du har på lampan innan du bygger ljusförstärkare, Har du ca 14V där med bilen i gång så har du ingen nytta av ljusförstärkare. (jag hade 11,8V innan montering och 13,9V efter) Mät spänningen med bilen i gång och med halvljus tänt vid mätningen vid lampan. Så här byggde jag min ljusförstärkare. En matarkabel till relät från batteriet. Glöm inte säkringen. Den ska sitta så nära batteriet som möjligt. Jag drog samma kabel till båda reläna från batteriet. Delade kabeln vid kabelskon bara. En kabel från reläts jord till kaross eller annan jordpunkt. En kabel från Halvljusets stift i kantakten till lampan som dras till relät. Sedan vidare till motsvarande stift på lampan. En kabel från heljusets stift i kontakten som dras till det andra relät. Sedan till motsvarande stift på lampan. Jag drog jordkabeln till lampan direkt från kontaktstycket då jag mätt min jord som var ok. är du osäker så dra en ny jord till lampan. Har du dålig jord är ljusförstärkaren bortkastade pengar. Vill du bara ha ljusförstärkare på halvljuset så bygger du bara med ett enkelrelä och drar heljusets ström direkt från kontakten (så har ja på min då ja ändå har 290w xenon på heljuset) Bilderna är tagna med en galaxy note telefon så inte rättvisa.

Tips och trix hur man trimmar och stylar bilen själv

Innan du sätter igång att trimma och styla bilen är det viktigt att du har rätt verktyg, utrustning och utrymme. Kan också vara en fördel att ni är två. Oftast är det bra att rådfråga någon annan. Är du osäker på vad som skall göras, kontakta en bilverkstad!

« Tillbaka